Från buss till tuk tuk - vad är billigt? Vad är säkert? Och vad går snabbast?
Thailand är kanske det land där man kan prova på fler transportmedel än något annat land. Under ren resa i I detta land kan man förflytta sig på allt från bambuflottar, till oxkärror, elefanter, cykeltaxi, tuk tuk och moderna hyrbilar och flygplan.
- Flyg
- Tåg
- Långfärdsbuss
- Taxi
- Samlor / cykeltaxi
- Tuk Tuk
- Songthaew
- Buss
- Skytrain / tunnelbana
- Motorcykeltaxi
- Hyra bil
- Båt
I Thailand finns ett av världens bästa flygbolag Thai Airways. Det finns också en uppsjö av mindre kända bolag som kan anlitas för inrikestrafik och regionala flygningar i Asien. Thai Airways huvudkonkurrent är boutique-flygbolaget Bangkok Airways som framförallt profilerar sig med kortare regionala flygningar till Laos, Kambodja och Kina. Detta bolag har på egen hand byggt flygplatserna i Siam Reap (Kambodja), på Koh Samui och i Sukothai. De kändaste lågprisbolagen är Nok Air som drivs av ovan nämnda Thai Airways samt Air Asia. Ett annat känt lågprisbolag, Orient Thai Airways, One Two Go fick nyligen flygförbud.
Flygpriserna, har trots lågprisbolagens närvaro, ökat de sista åren på grund av bränslekostnader ,men det ändå inte särskilt dyrt att flyga inrikes i Thailand. Samtliga ovan nämnda flygbolag har speciella rabatter om man bokar tidigt och det finns gott om special erbjudanden som erbjuds på deras webbsidor.
I synnerhet lågprisbolagen redovisar extremt låga utgångspriser men när skatter och annat lagts till är biljetterna inte så extremt billiga längre.
Det finns Internationella flygplatser bortsett från Bangkok i bland annat Chiang Mai, Chiang Rai Phuket och Krabi. Bangkok har i dagsläget två flygplatser.Från Don Mueang, som är den gamla internationella flygplasten, flyger idag bland annat av Nok Air och vissa av Thai Airways inrikesflygningar.
Den stora nya flygplatsen i Bangkok som invigdes 2006 heter Suvarnabhumi. Skall man flyga från Bangkok gäller det alltså att förhöra sig om vilken flygplats som gäller.
Det thailändska tågnätet är hopplöst föråldrat men vill man se det positiva så finns det ett visst nostalgivärde att åka med tåg i Thailand. Det hörs, det slår i skarvarna och man märker att man åker tåg. Att åka tåg går alltså inte särskilt fort(och är heller inte billigare än VIP bussar) men tågnätet sträcker sig söderut från Bangkok och hela vägen till Singapore (här går ett av världens mest kända tåg: Orientexpressen).
Vägnätet i nordöstra Thailand går till den Laotiska gränsen vid Nongkhai. Rakt nordöver slutar det i Chiang Mai, den rutten stod klar 1921. Västerut reser man som längst till den lilla orten Nam Tok inte långt från Burmesiska gränsen. Detta är också en mycket historiskt känd järnväg kallad ”dödens järnväg” och legendförklarad i Pierre Boules bok Bron över floden Kwai. Bron passeras på vägen till Nam Tok.
Bussarna kommer i olika klasser. VIP-bussarna har matservering ombord, de gör få stopp och notera att de har en isande luftkonditionering. Ofta bjuds Hong Kong filmer som underhållning. Andraklassbussarna gör lite fler stopp och är billagare än VIP bussar och i fallande skala ned till fjärdeklassbussarna. Fjärdeklassbussarna stannar i princip överallt och de går med öppna fönster och möjligtvis fläktar i taket.
Att åka med buss är prisvärt och effektivt. Bussar till större orter går väldigt ofta. Det gäller dock i orter som Bangkok att hålla reda vilken av de större busstationerna man skall åka ifrån.
Man får även sätta ett visst frågetecken för säkerheten. På platser speciellt designerade för ryggsäcksluffare erbjuds ibland billiga busstransporter enbart för backpackers. Dessa är av väldigt varierande kvalitet.
Taxi är ett vanligt färdmedel i Bangkok. Taxi med taxameter är dock ovanligt på de flesta andra platser. I Chiang Mai står det exempelvis att det är taximeter-taxi det handlar om, men ingen av taxibilarna kör på taxameter. Där får man avtala pris.
I Bangkok skall taxametern i en taximeter taxi börja på 35 baht. En prishöjning har diskuterats länge. För 35 baht skall man kunna åka 1-2 kilometer utan att taxametern ändras. I köbildning skall taxametern ticka på med ca 2 baht per minut. Kötiden anges uppe till vänster på taxametern och sträckan uppe till höger.
Tar man taxi från flygplatsen tillkommer en summa på 50 baht för att chauffören väntat. Express och upphöjda motorvägar (vilket förkortar restiden) betalar passageraren för.
Vill en chaufför inte använda taxametern är det bara att stiga ur och ta en annan taxi. Får man problem kan man anmäla en taxichaufför till turistpolisen på telefonnummer 1155. Taxinumret finns på en gul skylt på dörrarnas insida och det skall finnas en synlig licens med chaufförens fotografi och namn.
Ordet samlor betyder tre hjul. Detta är cykeltaxi som ofta trampas runt av seniga gamla män och ibland damer. Här betalar man pris enligt avtal med den som skjutsar.
Tuk tuken har fått sitt namn för att den gamla motorn låter så. Ursprungligen sägs det att detta var en uppfinning av Mazda. Tuk tuk är på vissa orter ett alternativ till taxi och kan även sägas vara en förlängning av cykeltaxin. Med en tuk tuk gäller det att pruta lite grand på det pris som ges. Man betalar inte per person i en tuk tuk, utan för hela fordonet.
I Bangkok och Chiang Mai finns en del tuk tuk chaufförer som satt det i system att köra runt turister till falska juvelaffärer eller andra ställen där de får bensinpengar och kommission. Det gäller att vara på sin vakt.
Ett vanligt lokalt transportmedel är ombyggda pickups i olika färger med två britsar (i Hua Hin är de gröna, i centrala Chiang Mai är de röda). De kan sägas vara ett mellanting mellan buss och taxi. Man vinkar in dem när man står på trottoaren och man blir körd till den plats man vill. Däremot får man vänta på sin tur. Det finns andra passagerare som skall släppas av någonstans också.
En del sådana här bussar kör fasta sträckor, där man för en beskedlig summa av 10-20 baht stiger av och på längs det nät de opererar.
Bangkok har ett gigantiskt kommunalt bussnät med både gammaldags bussar och nyare,och modernare fordon. I Chiang Mai fungerar bussnätet sämre. För korttidsturisten är det kanske inte så aktuellt med bussåkande eftersom taxi nästan är lika billigt som ”public transport”. En del vill dock prova på. Från en del kartmaterial kan man utlösa hur bussarna går eller så frågar man på sitt hotell vilken buss man skall ta för att nå en viss plats.
Finns i Bangkok. Dessa nät byggs långsamt men säkert ut. Skytrainoch tunnelbanan är ett billigt, enkelt och snabbt sätt att ta sig fram. Problemet är att näten är långt ifrån heltäckande. Man kan köpa enkla biljetter och diverse dagskort på Skytrain stationer. Personalen är väldigt behjälplig och man får en bra karta.
Billigt och snabbt men en stor säkerhetsrisk då man åker slalom genom trafiken. Chauffören har en skyldighet att tillhandahålla en hjälm till sina passagerare. Man känner igen dessa taxis då förarna kör runt i färgglada västar med ett nummer på.
Alla kända biluthyrare finns representerade i Thailand. Man ser ofta skyltarna på flygplatserna. De billigaste priserna kan starta från ca 800 baht per dag. I vissa fall kan bil levereras till ditt hem eller hotell. Tänk på att försäkring måste finnas (se artikeln om körkort i Thailand). Ett bra alternativ är att hyra bil med chaufför.
På många orter har de så kallade ”Longtail speed boats” eller ”James Bond-båtar” som de ibland kallas (då Roger Moore for runt i en sådan i ”Mannen med den gyllene pistolen”). De får sitt namn från den långa men justerbara propellern. De är ofta utrustade med gamla bilmotorer från Toyota eller Honda och till dags dato har ingen kommit på idén med ljuddämpare.
Här gäller också att avtala pris. Det kan bli aktuellt att färdas med dessa båtar om man skall ut på någon av öarna, göra flodturer på Mekong eller om man vill se närmare på Bangkoks kanaler. I södra Thailand finns även långsammare passagerar trafik ut till öarna och dyk/snorkelturer man kan göra.
